时间：2022-07-13 09:05:09
虽然新势力企业众多，蔚小理等实力也不弱，却没有哪一家企业能像特斯拉一样“吸睛”，它在极短的时间内，通过极少数的产品，在新能源赛道上表现出了超乎传统汽车行业认知的成长性，可以说打破了传统汽车行业的发展规律。
突然高调的王传福有些让人不适应，如此大的目标更是让人觉得不切实际。当被问到怎么带领比亚迪成为世界第一的时候，王传福说到“未来的汽车行业是电动汽车的天下，而比亚迪最核心的技术就是电池技术”。虽然现在他世界第一的目标还没实现，但如今汽车行业的发展形势倒是印证了他的这番话，那就是新能源才是汽车的未来。
尤其值得一提的是，在不久前的4月3日，比亚迪正式宣布，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。此举可谓震撼全球汽车行业，这也令比亚迪成为全球首家100%去燃油化的传统车企，也象征着新能源汽车的发展即将迈新的阶段，或将引领更多的企业加快新能源化的速度，推动新能源汽车行业持续向前发展。
摩根士丹利分析师AdamJonas认为，特斯拉就是煤矿里的金丝雀，提前嗅出了汽车行业的危险气息，或者以特斯拉的体量，更准确的说法应该是“锂矿的鲸”。过去两年虽然汽车行业经历了疫情的打击，但实际上汽车行业的日子并没有想象中难过，从财报数据就能看出，跨国车企巨头们依然取得了利润的增长。
汽车行业的未来发展前景是值得认可的，而且在未来一段时间之内，不断地采用新的办法，让汽车行业与时俱进。这才是时代脉搏下应该注意的一件事情，而汽车行业的发展和人们的生活紧密关联，将汽车芯片作为汽车行业的一大革新，加强数字生态环境的建设，对于汽车芯片在未来一段时间的影响力是不容小觑的。
在过去的一年当中，全球汽车行业饱受疫情带来的负面因素影响，缺芯、零部件供应不足是业界新常态，车企出现不同程度的减产以及销量下滑等情况。即使是在这样的背景下，中国新能源汽车仍然取得了令其他国家艳羡的成绩。
任何事情都是矛盾的组合体。危机的爆发，同样也蕴藏着机会。毫无疑问，这次疫情的爆发，必然会对汽车行业带来一定的负面影响。但长期来看，中国汽车企业也会因此迎来新的发展机遇。日与月，阴与阳，这场疫情之如中国汽车行业，一如硬币的两面，祸福相依。今天，让我们先来看看疫情对于汽车行业有哪些负面影响。
据数据显示，板块内的赛力斯跌超3%，长安汽车、江淮汽车跌超2%，北汽蓝谷跌近2%，宇通客车下跌179%，广汽集团下跌145%，一汽解放下跌114%。汽车整车龙头股排名前十股票一览表（总市值）：涨跌幅比亚迪...
据数据显示：截至收盘，上证指数收报306186点，涨幅060%；创业板指收报196135点，涨幅058%。小单净流入额小单净流入额小单净流入额小单净流入额小单净流入额行业板块上看：今日（11月23日）涨幅前三名：汽车服务...
据数据显示，板块内的长安汽车涨超10%，江淮汽车涨超8%，长城汽车涨超6%，北汽蓝谷涨超4%,广汽集团涨超3%，比亚迪涨超2%，上汽集团、赛力斯、一汽解放涨超1%。汽车龙头股排名前十股票一览表（总市值）：...
据数据显示，板块内的长安汽车涨超8%，赛力斯涨超6%，长城汽车、江淮汽车涨超5%，广汽集团、北汽蓝谷涨超3%，上汽集团、一汽解放涨超2%，比亚迪、宇通客车涨超1%。汽车龙头股排名前十股票一览表（总市值）：...