时间：2022-04-02 12:06:42
最后是掌握了汽车半导体芯片技术。比亚迪已经在IGBT5.0芯片的基础上研制出了更加强大的IGBT6.0芯片。据了解IGBT6.0芯片在行业内已经达到了高端水准，接近该领域的英飞凌生产的高端IGBT芯片。众所周知，中国是当前新能源汽车销量最大的国家，因此也是汽车芯片需求最大的国家，而比亚迪进入此领域，不仅打破了国外的垄断，还把核心中的核心握在了自己的手中，意义非常深远。
乘联会秘书长崔东树表示，补贴退出之后，现在是真正的社会购买力、百姓需求推动了新能源汽车的强势增长，一些汽车新品牌通过强大的良好的产品获得了市场充分认可。“尤其以特斯拉、小鹏、蔚来等为代表的车企爆发式增长，对汽车产业是重大的结构性挑战。”
互联网时代,智能化趋势,使汽车行业对智能化的追求成风,但并不是所有汽车都是说智能就真智能的,“伪智能汽车”在这两年让不少车主吃尽了苦头,比如各种功能都有,但什么功能都不好用的车机,简直鸡肋。那么,市场内,什么车型是真的智能?得到市场认可的车型中,小鹏P特斯拉Model3（参数丨图片）是呼声最高的车型之二,智能水准在及格线之上,但到底谁更聪明?还要比一比才知道。
所以放眼未来，汽车尤其是新能源，以及电池业务才是比亚迪的主方向。据业内资深人士预测，随着四季度DM-i加速放量，比亚迪当季销量有望达到30万台，环比三季度增加约9.4万台，汽车业务的利润也有望加速释放。如此来看，比亚迪的前景还是相当值得期待，甚至突破万亿市值也不是太大问题。
最后，我也想说，小鹏会始终坚持在智能，特别在以自动驾驶的全栈软件，甚至到将来更多的领域的资源，同时我们会探索更大的更广泛的智能出行。在过去一百多年里面，我们看到出行有很大的变革，人类发明了飞机、汽车。我相信在未来十年，汽车会变成无人，汽车可以低空飞行，甚至将来可以到中低空飞行。那么很多新的没有道路的地方，我们也有新的交通工具，例如机器人的方式能够来帮助我们进行智能出行，小鹏希望成为一个未来出行的探索者。
昨日6月金融大数据发布，总产量大超过预期，但构造仍然孱弱。首先看总产量：1. 新增rmb借款28100亿，市场预期24400亿，前值18900亿。2. 广义货币51700亿，市场预期46500亿，前值27921亿。3. ...
在车型方面，比亚迪也拥有广泛的车型，其定位是满足低收入甚至农村居民的电动汽车需求(与之形成鲜明对比的是，理想汽车(LI)、小鹏汽车(XPEV)、蔚来(NIO)和特斯拉等竞争对手的车型往往定价在高端市场，不太可能在预算紧张...
据港交所4月11日披露的文件显示，伯克希尔哈撒韦公司在3月31日出售了24805万股比亚迪股份，平均减持价格为每股21767港元，持股比例下降至1090%。来源：中国证券报·中证网作者：葛春晖免责声明：文章中操作建议仅代...
据数据显示，板块内的比亚迪、江淮汽车跌超5%，长城汽车、长安汽车跌超4%，上汽集团跌超2%，广汽集团、北汽蓝谷跌超1%，一汽解放下跌091%。汽车龙头股排名前十股票一览表（总市值）：涨跌幅...