“伪豪车”的真面目被彻底撕开,也让越来越多的消费者感觉到了欺

时间：2022-07-12 11:46:48

拥有一辆豪华车不仅是一种身份的象征，更是一种生活上的享受。正是因为豪车有着齐全的安全，舒适性的配置，高科技的设备配置，由此受到众多人的喜爱。而在国内有一款车，曾一度席卷国内汽车市场，如今却被贴上伪豪车标签，这一款车便是路虎。

为了还原，甚至突出宝沃曾经的豪车属性，收购宝沃的福田公司还专门在德国成立了新车研发中心，还曾一度想要帮助宝沃重新回到德系豪车的地位上，但很可惜的是，任凭福田做出怎样的努力，却始终都掩饰不了“伪豪车”的尴尬。

当下这个年代很难通过车去判断一个人的财力了，尤其融资渠道的多元化，买车变得越来越简单，很多开豪车的其实都是负资产，现实中也不乏一些有钱人比较务实理性，很少换车。也有很多人喜欢伪豪车，所谓的伪豪车指的就是豪华品牌的老车或者事故车，面子上好看，所以综上通过车辆价值去判断财力可能并不准确。

没有持久性和可靠性作为铺垫，即便路虎有再丰富的多媒体配置也是徒劳的，而且路虎也是一家历经重重困难，在成立期间被多次倒卖，从最初的英国贵族品牌，到被印度塔塔公司收购，最后被引入中国，路虎一路走来，并不容易，但它充其量只能算是一款伪豪车。

正是因为，宝沃BX7的高销量，让宝沃看到了希望，因此趁热打铁，又研发出BXBXBX6等车型，但是非常可惜，现在的汽车市场已经进入一个多元发展的时代，消费主流受众群体从成熟客户转向年轻受众之后，宝沃就在这样的大环境下，被完全透明化。“伪豪车”的真面目被彻底撕开，也让越来越多的消费者感觉到了欺骗。

凯迪拉克油耗还是照奥迪稍微逊色一点。凯迪拉克非常完美的承袭了美系粗狂豪迈的性格，连做工都是如此。都说凯迪拉克、林肯、路虎都是伪豪车品牌，从这些方面看来确实如此，一款豪车不应该有的粗糙做工，在凯迪拉克和林肯以及路虎身上都能见到，不止粗糙，小毛病也非常多，这里面以路虎为最，当然美系车本身小毛病就很多，这也是美系车的通病。

虽然说它的价格不高，但是养车的成本却堪比真的劳斯莱斯。在国外克莱斯勒可没有什么面子可言的，一般美国人选择用它，也都是作为保姆车来接送小孩买菜用的，所以说克莱斯勒300C是名副其实的伪豪车一点也不为过。

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