新能源汽车质量榜更新,特斯拉仅排第七,比亚迪获亚军

时间：2022-06-22 09:45:38

在去年3月份之前，比亚迪一直是燃油车销量大于新能源销量，可这才过去一年，情况来了个大逆转，今年一季度比亚迪的燃油车只卖了5000台，占到总销量还不到2%。过去一年时间里，比亚迪完成了一轮全新转型新能源车企的突袭。

无论是汽车保有量还是新车销量，较上一年都有所增长，值得注意的是，新能源车在今年进入了产销两旺的阶段，销量增长幅度非常可观，市场渗透率也不断创出新高。中汽协数据显示：今年11月，国内新能源乘用车零售渗透率突破20%，达到。

无论是汽车保有量还是新车销量，较上一年都有所增长，值得注意的是，新能源车在今年进入了产销两旺的阶段，销量增长幅度非常可观，市场渗透率也不断创出新高。中汽协数据显示：今年11月，国内新能源乘用车零售渗透率突破20%，达到20.8%。

再者，2021年制约比亚迪销量的一个核心问题就是产能瓶颈，尽管处于满产满销状态，但截止目前，其未交付订单依然达到了40余万辆，所以产能优先向利润更好的新能源车型聚焦，无论是对品牌口碑还是利润贡献，都是最优选。此外，停售燃油车，并非彻底放弃燃油车市场，而是超级DM-i技术在经过一年的销量及技术验证之后，基本可以做到对燃油车客户的覆盖。

新能源汽车时代开动的车轮已经无法阻挡。过去一年，汽车巨头几乎以“一个月一家”的频率宣布未来停产或停售燃油车。“2021年可以说是国际车企转型新能源车的元年”，专家看来，在全球加码环保的背景下，新能源“燎原”的速度只会继续按下快进键。

北京的新能源车主张女士在今年6月份购买了一辆特斯拉Model3，她向记者表示当时的保费差不多在6千元左右，新能源专属保险出台后她向当时的购车专员咨询了一下，说上涨的可能性比较大，但是也要看一年内的具体出险情况。

2021年已经过去了好几个月，关于这一年汽车市场的各项统计数据也逐渐出炉。许多数据也逐渐证实，很多时候并不是销量越好的车质量就越好，两者既不成正比也不成反比，而是毫不挂钩的，更多时候还是看厂商自己对品控的坚持。本期就来聊聊领域，新能源汽车质量榜更新，特斯拉仅排第七，比亚迪获亚军！

2021年可以说是新能源汽车爆发式增长的一年,除新造车势力外,传统车企也纷纷入场,步入新能源汽车这个全新的赛道。2021年全年新能源汽车销量也颇为喜人,为疫情和“缺芯”阴影笼罩下的汽车市场注入了不少活力。据乘联会数据显示,2021年我国新能源销量为298.9万辆,相比于去年同期增长了近170%,实现了对燃油车市场的部分替代效应,而这也无疑增加了车企向新能源方向转型的步伐。在这其中,上汽大众作为国内资历最老,同时也是用户规模最庞大的合资车企之一,起到了引领作用。

标签：新能源 新能源汽车 比亚迪 汽车 能源