时间:2022-04-13 11:08:16
2010年,吉利斥资18亿美元,从福特手中买下沃尔沃轿车业务,并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权,这也是汽车史上著名的“蛇吞象”案。彼时,沃尔沃全年汽车销量仅为万辆,营业收入为957亿瑞典克朗,年亏损达到亿瑞典克朗。
在十一年前,吉利收购沃尔沃汽车时,尽管彼时后者的全年汽车销量仅为万,营收957亿瑞典克朗,年亏损亿瑞典克朗,但这场收购仍然被称为是汽车圈著名的“蛇吞象”案例,因为百年豪华汽车品牌的声望以及其在燃油车领域的深厚底蕴正是彼时吉利所缺乏的内涵。
面对困境,吉利选择了至今还被业内津津乐道的"放虎归山"战略,激发沃尔沃自身的强大内生能力,重现往日雄风。沃尔沃从2011年开始发布独立年报,当年年报宣布开始"彻底的转型",实现全球复兴。同时,沃尔沃变革组织架构,发布了750亿瑞典克朗的五年投资计划。
在上市后,作为曾经沃尔沃汽车的全资控股方,吉利控股可选择卖出手中持有的老股,最多将卖出亿股,按照每股53瑞典克朗的发行价,价值30亿瑞典克朗,相当于亿美元,吉利控股对沃尔沃汽车的持股比例,将从下降到82%,仍旧是最大股东。
“即使在受到全球疫情和芯片供应等供应链挑战的情况下,今年上半年沃尔沃汽车营收达到1411亿瑞典克朗,同比上升;营业利润132亿瑞典克朗,利润率达到,均创历史新高。”吉利控股集团CEO、沃尔沃汽车董事李东辉说。
实际上,开始时行业内外很多人都不看好这一次的收购,认为沃尔沃对于吉利并不具备怎样的反哺能力,甚至认为失败概率很大,最终会拖垮整体品牌。因为彼时的沃尔沃汽车正身处困境,全年汽车销量仅为33.5万辆,营收957亿瑞典克朗,年亏损达到51.9亿瑞典克朗。
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