时间：2022-01-06 11:06:19
菱电电控（688667）公告，与森萨塔近日达成战略合作意向并签署了《战略合作备忘录》。菱电电控在新车型开发上优先搭载森萨塔的各类传感器产品，森萨塔承诺在菱电电控与跨国EMS企业竞争中提供价格支持；森萨塔向主机厂商优先推荐菱电电控的电控系统产品。
菱电电控公告，与森萨塔近日达成战略合作意向并签署了《战略合作备忘录》。菱电电控在新车型开发上优先搭载森萨塔的各类传感器产品，森萨塔承诺在菱电电控与跨国EMS企业竞争中提供价格支持；森萨塔向主机厂商优先推荐菱电电控的电控系统产品。
“菱电电控的最大优势，就是我们有一支稳定的研发团队，一支有强烈信念的团队。”王和平介绍，曾经有一位记者采访他，询问菱电电控亏损这么多年为什么还能坚持，他当时的回答就是“菱电电控的团队包括他自己，一直抱着一个信念，就是要做出中国人自己的汽车动力电控系统”。
2018年8月，菱电电控开发的搭载东安动力发动机N1类车在国家检测中心通过国六B阶段排放，成为中国第一款N1类通过排放的车辆，打破了中国本土发动机不满足国六法规的谣言。截至目前，菱电电控是国内仅有的获得汽油车国六车型公告的两家中国自主电控企业之一。
“只有你的技术领先，你才能得到行业的认可，你的企业才有立身之本。菱电的战略很简单，一是把技术做深，真正掌握核心技术；二是把产品做全，为客户为市场提供多样灵活的解决方案。”菱电电控创始人、董事长王和平对记者说，过去的十多年里，菱电一直在追赶。如今，面对汽车电动化浪潮，公司有了与海外巨头同时起步同场竞争的机会，“我们必须抓住，也一定能够抓住”。
这家企业就是菱电电控，在汽车动力控制系统这个细分行业，菱电实现了汽油发动机管理系统国产化“零”的突破，并在混合动力汽车动力管理系统、电动汽车电机控制器和整车控制器等领域实现产业化。日前，上海证券报《科创中国》栏目走进了这家企业，了解公司的“真技术”与“硬实力”。
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