武汉会战期间,中国空军和苏联援华航空队共击落日军飞机,炸毁日

时间：2022-06-30 17:26:40

1938年武汉会战时，当时中国空军已经有了390架飞机，基本上都是苏制飞机。培养一名飞行员需要耗费大量的时间和精力，所以当时在中国上空参战的主要是苏联航空志愿军的飞行员。1938年4月29日，苏联航空志愿军和中国空军部队起飞迎战日军航空队，以损失五架飞机的代价下击落日军战机36架。整个武汉会战期间，中国空军和苏联援华航空队共击落日军飞机62架，炸毁日军战机16架，炸沉日军舰艇23艘，有力地支援了武汉会战地面部队的作战。

但是一直到抗日战争初期，弱小的中国空军依然没有完成初建阶段，国内的飞机制造工业基本是一片空白。当时的中国空军装备的几百架飞机，大多数是从美国、意大利、德国、英国、法国等国购进的，而且需要大量飞机维修零件全部依赖进口。

波音公司频发的事故也让其丢掉了世界最大的飞机采购市场——中国。据估计中国未来十年的采购量将占到全球商业飞机的75%，而自2017年，直接来自中国的订单只占波音新订单的1%。如何重新打开市场，已经是波音公司的生死大考！

新中国的航空工业几乎是一夜之间建立起来的。众所周知，1949年新中国成立之时，数百万的解放军几乎全部都是陆军，空军数量几乎寥寥无几。当时，新中国全部的飞机加起来，也只是从国民党缴获的100多架已经十分落后的飞机。而且，这100多架飞机中还有相当一部分已经损坏，连飞都飞不起来。

结果战争来临时，宋美龄的想法彻底落空了，日军发动全面侵华战争后，马上出动海空军部队封锁了中国领海，切断了中国军队从国外进口飞机的几乎所有途径。于是仓促应战的中国空军就难以迅速补充战机,及其他飞机零部件，应对日军部队的大举进攻。

一开始，苏联空军打主力，中国空军跟着慢慢学，或者负责在必要的情况下增援，或者与小股敌机战斗。后来，中国空军开始慢慢打主力，苏联空军一般在中国飞机上方巡航，在必要时候提供援助，比如拦截追击中国空军的美国飞机。当然，一些比较复杂的任务，仍然需要苏联飞行员去完成。

之后美国官方下令检查全美165架波音737NG型客机，波音表示对给航空公司造成的影响深表遗憾，希望积极与客户合作解决“结构性裂缝”问题，中国东方航空公司的737-800飞机也进行了检查和改装，这次事故，会不会是拨叉开裂引发的飞机解体？

标签：中国 武汉 飞机