今天新能源板块不太行,主要是涨多了,等低位板块疯狂几天

时间：2022-06-30 17:22:31

实际上，2021年新能源股的行情带动了一批相关基金冲上前列。比如景顺长城新能源产业、建信新能源、工银瑞信生态环境、创金合信新能源汽车等均排名主动股票型基金前二十，还有崔宸龙管理的前海开源旗下两只冠军基金，大部分仓位也都在新能源领域。

即使在2022年消费、新能源、人工智能、新材料都没有什么行情，银行、地产、保险、机械等我们没有持仓的股票却在本年有大涨行情。那对我们来说大概也不过是一年的休息时间。银行、地产、保险等虽然估值便宜，但是它们在2022年很难有太大的行情。因此，我们的2022年投资布局里没有这些板块。

华创证券新能源首席分析师彭广春认为，在新能源汽车渗透率达到20%之后，新能源车板块或迎“慢牛行情”，并可能持续三年甚至是五年。东方基金权益投资部总经理、东方汽车产业趋势混合基金拟任基金经理李瑞认为，新能源汽车产业进入了产业生命周期的新阶段，行业的成长性、确定性、持续性都在向好，波动也在变小，这些都将形成这一板块估值的重要支撑。

这就为公募基金带来了丰富的投资机会。下半年以来，新能源基金的数量和规模实现大幅增长，尤其是在今年震荡行情不少基金亏本，而新能源赛道不管是主动管理还是被动指数基金均取得亮眼的收益。截止昨日，新能源指数自年初以来上涨67.04%。在赛道内，新能源主题的偏股型基金业绩更是飙升，年内新能源基金净值增长率最高的超过100%。

新能源板块：今天新能源板块不太行，主要是涨多了，资金去补了低位的保险这些，想到中国人寿这种股票也能涨停，真的是2019年2020年那时候的行情了，新能源依旧看多，等低位板块疯狂几天，我个人估计资金还会大幅进场新能源的。

如果从去年11月1日高点算起，重仓新能源的主动权益基金其中，多只基金的最大回撤均超过30%。其中，东方新能源汽车混合、易方达创新成长、新华鑫动力混合A、国泰智能汽车股票A、易方达新兴成长和新华科技创新主题混合等几只基金区间最大回撤居前，最大回撤均超过35%。

股票市场结构性机会不缺，甚至有阶段性指数级别的行情。22年H1社融改善的确定性提高，但预计社融改善-经济改善的传导依然需要时间，消费是胜率更大的选择，选择周期or科技成长需要考虑实际经济刺激效果。预计新能源板块整体性行情的机会并不大，结构上依然有机会。

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