时间:2022-06-14 11:27:19
与其它车企在发展“天赋科技树”上选择一条道走到黑有所不同的是,长城汽车2021年给出的“科技树”发展成果,是非常全面的。耳熟能详的涡轮机、混动、氢能源、电池、整车平台、线控底盘、自动驾驶、芯片产业等等,长城均一一涉及,甚至就是最反趋势、反潮流的大排量内燃机加传统AT变速箱,长城汽车依然在投入研发与生产。
不光科技含量高,此次数据采集的范围也扩大了,从长城本体拓展到城墙两侧3公里范围内,采集内容除长城本体外,还纳入了两侧的附属文物,长城所在区域的植被水系等生态环境、人文环境,以期最客观的反映长城所处的环境。
2020年的长城汽车,面临的不是中国市场竞争的风云(参数丨图片)角逐,而是科技变革时代之下,以电动化、智能化和网联化为方向的技术变革正在改写汽车产业格局,对传统车企长城来说,这就是一个最具时代性的挑战。所以从2020年开始,长城汽车开启了连续三年的变革,这三年也是长城汽车在二级市场腾飞的三年。如果仔细研究长城汽车这三年的发展,能明显看到“从宏观到中观再到微观”的发展逻辑。
不过,相比新能源化,长城汽车当前更多的重点似乎在出海和智能化方面。此前,长城已提出向全球化智能科技公司转型,除了此前将哈弗品牌大力推向海外,长城旗下中高端定位的WEY品牌有出海规划。有长城汽车内部人士透露,“今年WEY品牌将开启全球化,包括开启德国市场,目前处于预热阶段。”
对于现如今的汽车消费者来说,外观是否好看已经成为了选择的重要因素,好看的外观大家一起品鉴,但驾乘舒不舒服,也只有车主才深有体会。就舒适度而言,科技配置绝对是其中的重要因素,随着国产汽车工业的发展,国产车的竞争逐渐由外及内,科技配置成为了新的主战场。今天要说的就是一款科技气息的智能SUV,长城拿铁汽车。