为特区铸造千亿现代物流产业链

时间：2022-05-23 12:03:13

厦门港务控股集团有限公司相关负责人说，作为该集团集装箱板块的主力军，码头集团准确抓住了世界经贸发展的主流趋势，并通过资源整合“握掌成拳”，具备了较强的抗风险能力，为厦门港从容应对日益错综复杂的外部环境夯实了基础。

“看着如今的港务，这些都是值得的。”吴建良说，2005年厦门国际港务股份有限公司作为全国第一支纯港口股在香港上市，他作为职工监事前往参加并参与会务工作，看着各个相关单位和船公司送来的花篮从宴会厅一直摆到酒店大门口，就仿佛看见厦门的集装箱标箱从1983年的3292标箱到2000年的100万标箱。而如今，厦门港的集装箱吞吐量早已破千万，这种爬台阶式的加速度增长，让所有港务人都倍感振奋。(厦门日报记者刘少敏图/记者张江毅)

作为厦门港务控股集团有限公司成员企业，码头集团有着亮丽的生产数据:全国5A级物流企业、全国五一劳动奖状、“中国十大海运集装箱口岸营商环境测评”第一名、2018-2019年度全国企业文化优秀成果奖……高含金量的奖项说明了码头集团始终处于高质量发展的轨道上。

他们有的为特区选址进言，亲眼见证过“第一炮”的轰鸣；有的在码头上见证厦门港务发展的风起云涌，从原来的手扛肩挑，到如今的智能化作业、集装箱吞吐量破千万标箱；有的则坚守在公交车驾驶室内，从汽油车、机改车、柴油车、新能源混合动力车到现在的纯电动客车，驶过一条条街巷见证厦门的道路越来越宽、乘客越来越文明，城市越来越焕新；有的夫妻搭档参与到实业发展中，见证厦门一些品牌的成长历程。

不仅如此，体制机制的改革扩容，也映射出口岸飞速发展的侧影。改革开放前，因地处海防前线，厦门港口发展缓慢，彼时作为福建省厦门海上安全监督局前身的厦门港务监督室还只是厦门港务管理局的一个内设科室（港监室）。

创新体制机制，是活力之源。率全国之先，1998年，厦门港率先实施政企分设体制改革，厦门港务控股集团有限公司应运而生。围绕“跨岛发展”战略、“一带一路”倡议，活力四射的厦门港务控股集团牢牢把握时代发展脉搏，蓄力打造全球领先的国际集装箱枢纽港，为特区铸造千亿现代物流产业链。

1980年，陈廷枢到港口工作，1985年入职原厦门港集装箱公司（厦门港务集团下属单位）担任政工科长，负责宣传、人事工作。热爱摄影的他拍下了不少厦门经济特区成立初期的照片，记录了厦门港口建设和工人劳动生产的珍贵场景。

改革开放后，厦门港口和航运事业快速发展，港口体制改革应运而生。1987年9月，港监室从厦门港务管理局划出，组建福建省厦门海上安全监督局，同时挂牌“中华人民共和国厦门港务监督”。1999年10月，在全国水监体制改革中，厦门海上安全监督局成建制划转交通运输部管理，升格为厦门海事局。如今，厦门海事局有效维护水上交通安全形势持续稳定，主动服务“一带一路”建设，打造出海事监管信息化、政务办理一体化、应急指挥智能化的水上交通综合保障体系。

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