第六条机动车改变使用性质或者转移登记的,应当按照下列有关要求

时间：2022-05-06 11:37:24

第六条机动车改变使用性质或者转移登记的，应当按照下列有关要求确定使用年限并报废：(一)营运客车与非营运客车之间的换算，按照营运客车的规定报废，但小型、微型非营运客车与型非营运客车换算成营运客车的，累计。

因为普通私家车的保险费与营运车辆的保险费两者相差甚远，同时私家车保险条款中明确规定，私家车不得从事营运活动，否则发生事故后保险免赔。这里的意思就是说，如果你的私家车从事非法网约车或者非法黑车营运活动，一旦发生了事故，保险公司到场检查核准后是不会给予任何理赔的。所以，这里的后果就非常严重，特别是对于事故比较严重的情况，所有不良结果只能由司机自行承担。

(3)中小型客车行驶50万公里，大型客车行驶60万公里，(4)公交车行驶40万公里。(5)其他中小客车行驶60万公里，中型客车行驶50万公里，大型客车行驶80万公里。(6)专用校车行驶40万公里，(七)小微非，第八条本规定所称机动车是指道路营运汽车、挂车、摩托车和轮式机械车、非营运客车是指个人或单位运输危险货物的非营利性自用客车，是指车辆专用的化学品、物品、放射性物质、腐蚀性物质等危险货物改变使用性质是指使用性质由营运变为非营运或由非营运变为营运，小巴、微租巴士、租赁巴士等不同类型的营运巴士相互转换，危险品由货车转移至其他货车。

该公司通过信息化手段，规范作业流程，严格驾驶员准入管理，明确岗位安全职责，建立长效安全教育培训制度，强化车辆运营安全管控。该公司搭建了智能调度平台和智能监控平台，车辆安装8个摄像头，实现了从车辆识别、报到、途中营运安全监控（实时定位、实时监控）、实时营运竹节图、语音报站、调度排班、多方式支付、营运数据统计分析等全过程的智能化、自动化。

因为正规的网约车和出租车以及正规营运车辆其司机或者驾驶员以及车辆状况等都是符合标准规范的，比如正规的网约车驾驶员必须进行专业培训，通过考试获得客运从业资格证书后方可上岗，在考试之前还必须通过公安机关审查鉴定，确保没有相关的违法前科后方可报考。而非法网约车司机根本就没有经过任何培训和第三方鉴定证明，不论身体状况如何、是否有不良前科等，只要有一张身份证就可注册营运，乘客安全如何能得到保障。所以，新闻中发生的恶性安全事件屡禁不止，这是重要的原因。

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