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新能源是未来发展的大趋势

时间:2022-04-30 12:18:25

新能源是未来发展的大趋势,经过近些年的摸索积淀,这一观点逐渐演变成切实的现象,而且就目前市场上来看,新能源车早就占据了整体市场的半壁江山,大有和燃油车分庭抗礼之势。但是近两年来发展却受到了一定的限制,如“缺芯潮”就让不少车企减产甚至停产。而今年,原材料价格的暴涨,更是导致车企成本压力剧增,导致终端新能源车集体涨价。

但是短期内涌入太多的品牌,即使中国新能源市场尚处于上升的阶段,但毕竟同处一个市场,彼此之间难免磕磕碰碰。不过好在中国消费者对自主品牌的接受程度,在新能源时代已经大有改观,不光对于造车新势力展现了较高的兴趣度,同时对传统车企推出的新品牌同样充满期待。

"不积硅步,无以至千里",去年比亚迪在新能源市场厚积薄发,大有一副势不可挡的架势。2022作为产品大年,面对外界的杂音,比亚迪继续深度研发技术作为回应,一步一步构建自己的核心技术。未来"海豹"的上市,针对于中端新能源轿车市场,高功率Model3和小鹏等车型,可以说目的很明确了。而且面向未来,新能源替代燃油车的变革也近在咫尺,随着中国市场的不断开放,只有在时代浪潮中保持初中,不断进步创新,才能在未来未知的竞争中脱颖而出。

能源是实现碳达峰、碳中和的主战场,新能源则是主战场的生力军。A股新能源产业链今年以来也是持续走强,今日再度全面上扬,绿色电力板块放量上扬逾3%,领涨两市,聆达股份、银星能源、湖南发展等多股涨停或涨超10%;特高压亦大涨逾2%,大有冲击历史最高点之势,龙头亚联发展连续3个涨停;风能、光伏、充电桩、燃料电池等新能源产业细分板块也纷纷走强。

从目前已知的信息与数据来看,在新能源交付车辆上,小鹏、理想、蔚来三家车企在11月交付车辆均已突破1万台。其中理想品牌仅凭理想one这一款车型,月销量就达7000多台。整体的销量趋势也逐月递增,大有一展宏图之志。

上述行动与几十年前的情形存在天壤之别,当时苏联解体,俄罗斯成为西方企业眼中大有前景的新市场。大型能源公司、汽车制造商和酿酒商等公司已经在俄罗斯建立了根深蒂固的业务,不断扩张,通过收购或与当地企业合作努力挖掘数以百万计的新消费者,以及丰富的自然资源。

标签:新能源 能源

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