时间：2022-04-28 15:51:17
这一系列布局背后，是恒大造车坚定决心和信心的体现。恒驰汽车智能网联科技的震撼亮相，充分展示了恒大在智能科技领域的巨大实力，也彰显了其对智能汽车发展前景的深刻理解和实践。恒大决心通过技术和数据的闭环，打造“车家合一”的智联移动空房，如今迈出了极具标志性的一步，智能汽车领域也迎来了真正的领跑者。
可对于这种经营模式，即便是恒大内部亦存有怀疑之声。2020年4月，恒大动力科技集团常务副总裁吕超在个人朋友圈宣布离职，并称恒大“房地产造车”与汽车产业发展规律不符，若不彻底改变行为方式、造车理念则很难成功，并表示希望恒大能“妥善处理好收购款、借款和股权款事宜”。
就在2021年10月，万达宣布与一汽合作的消息，而到了11月22日，万达集团旗下更是成立了一家名为万达汽车科技的公司，让不少人都纷纷猜测，万达是否要开始进军造车领域，更令人联想到曾经也试图跨界造车的恒大。
恒大原本想和贾跃亭联手，但显然他们有自己的想法。在未来与法拉第分手后，许志强并没有放弃自己的汽车梦想。因为合作不起作用，他自己做的。恒大的运营非常出色。由于恒大的新能源汽车不是一款简单的汽车，它希望覆盖整个汽车链。从恒大结构来看，主要涵盖汽车集团、能源科技、智能科技、汽车分销等行业，每个行业都有自己的实际活动。
事实上，房地产企业近期跨界汽车并非恒大一家。天眼查App显示，11月22日，万达汽车科技服务有限公司成立，法定代表人曾茂军，注册资本1亿元。经营范围含汽车新车销售；汽车零配件批发；机动车充电销售；家用电器销售；专业设计服务等。股东信息显示，该公司由大连万达集团股份有限公司、泰庆（北京）科技有限公司共同持股。
汽车预言家对恒大天津基地相关情况进一步梳理发现，早在2019年4月，恒大投资的国能电动汽车旗下天津国能生活服务有限责任公司拿下天津滨海新区滨海科技园的一宗住宅、商服用地，该地将用于恒大国能新能源汽车建设新厂。在今年春节期间，恒大天津工厂进行扩建，但在今年10月初，有消息称恒大天津基地因资金问题陷入停工状态。
12月7日，恒大汽车与其合作伙伴大会在扬州电池工厂举行。恒大汽车总裁兼恒大新能源科技董事长刘永灼说，恒大汽车作为独立上市公司，正克服负面影响一步步走出至暗时刻。他表示，此前10月8日打响的为期三个月的驰首车下线攻坚战，已经取得阶段性成果，于11月底实现了白车身下线。
恒大集团是“多元产业+数字科技”的世界500强企业集团，旗下拥有恒大地产、恒大新能源汽车、恒大物业、恒腾网络、房车宝、恒大童世界、恒大健康、恒大冰泉等八大产业，为数亿用户提供全方位服务，恒大总资产2.3万亿。
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