时间:2022-04-20 16:13:06
在今年5月召开的“360集团智能汽车战略媒体沟通会”上,周鸿祎坦言市场中留给360的选择并不多,原因有三:其一,国内的造车新势力公司曾多达300多家,但其中有融资成功历史的不多,大多数都停留在“PPT阶段”;其二,融资成功的企业,能够顺利交付的又少之又少;其三、顺利量产交付的企业中,年销量过万的更是凤毛麟角,数来数去,只有理想、小鹏、蔚来、零跑、哪吒和威马汽车六家。
要明确的是,360关注造车邻域其实并不算早,但是入场声势并不小。在五月融资之后,360举办智能汽车战略媒体沟通会上,周鸿祎曾表示:中国互联网下半场,最重要的机会就是产业数字化。而汽车正是这中间最重要的产业,360当然不会错过这个机会。将网络安全、互联网、智能硬件方面的积累和创见赋能给汽车,突破智能汽车网络安全就是360瞄准的目标。
如果将心动转化成行动,造自有品牌的车,相较百度、苹果,360在自动驾驶技术和高精地图数据上过于羸。相较富士康、吉利等实业玩家,360在生产线组建、造车经验上同样十分欠缺。如果像雷军一样选择Allin,靠自有资金起步,360手上又没有那么多资金,靠融资,360此时起步已经远远落后于其他玩家,再加上红衣教主过去造手机、搞直播的失败经验,恐怕融资不会太顺利。
近日,媒体爆料称,哪吒汽车正在寻求新一轮最高10亿美元融资,并不排除赴港上市。从今年5月360投资哪吒汽车以来,互联网造车市场,又多了一个搅局者。统计发现,哪吒汽车已经融资超过百亿,为何还要继续IPO?甚至还要拉来宁德时代这样的新能源巨头呢?在互联网造车风口之上,无论是360还是哪吒汽车,作为后起之秀,都有着类似的招数——将海水搅浑,让自己上岸。
针对小微群体,360数科已先后推出了电商贷、发票贷、税易贷、加大鹅等产品,助力小微企业与个体工商户的融资发展。面对客户来自不同行业并且具有独特的周期特征的情况,360数科不断上线定制化的产品以满足小微用户需求。今年以来,360数科向“专精特新”企业、农林牧业、公路运输、批发零售、医疗健康等各大垂直行业定向输送专项支持资金。360数科将基于自身的生态基础和技术实力,在服务小微方面发挥更多优势。
据360数科小微金融部全国总黄泉川介绍,各行各业的小微企业主,除了有行业周期性及企业周期性,以及人、财、物、产、供、销等企业经营的共性问题外,在融资上往往具有鲜明的风险偏好、个性特点及可能的“个人嗜好”,所以从融资场景上会有短借长投、长借长投、短期周转,甚至有赌性投资等多种复杂情景出现。
本次360股权进一步扩大也意味着,哪吒与360原本“暧昧”的关系更深了一步。就在哪吒着手D1轮融资之际,周鸿祎曾公开表态,与哪吒的牵手是会结婚、会生子的人生大事:“我们的合作不是财务合作,是战略合作。”
一方面,面对“量大面广”且额度较小的客户,利用科技手段,帮助更多金融机构提升服务效率;另一方面,开发各种场景,为来自不同行业、地域,具有独特周期特征的企业送上更适配的金融服务。据360数科小微金融部全国总黄泉川介绍,“各行各业的小微企业主在融资偏好上,既有人、财、物、产、供、销等企业经营的共性问题,也有行业周期性、企业周期性特征,除此外,在融资上往往还具有鲜明的风险偏好、个性特点及可能的‘个人嗜好’,所以从融资上会有短借长投、长借长投、短期周转,甚至有‘赌性投资’等多种复杂情景出现。”
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