“登月骗局说之父”比尔凯恩在书中详尽披露了美国是如何为了在军

时间：2022-02-17 17:43:45

在“阿波罗”登月期间，从没有人怀疑过“阿波罗”计划的真实性。然而，随着世纪之交的来临，许多陈年旧案相继被人们从历史的尘封中翻出。有关“阿波罗”计划真伪的争论便是其中之一。而且，由于“阿波罗”登月计划的巨大影响，使得事态发展引起了更加广泛的关注——从上世纪70年代开始以来，世界上就开始传开了一个个阿波罗登月“骗局论”和“阴谋论”。

我们都知道1969年7月20日，美国第一次将宇宙飞船送上了月球，阿姆斯特朗和奥尔德林也成为了首次踏上月球的人类，而在接下里几年里，美国总共进行了六次登月，直到1972年12月，阿波罗第六次登月成功后，阿波罗就停止了登月。

原计划中，阿波罗8号应该首次使用登月舱。但当第一个登月舱模型1968年6月被运到卡纳维尔角时出现了上百个问题。登月舱的主要承包商格鲁曼飞机工程公司预测登月舱要到1969年2月才能作好准备。阿波罗办公室主任乔治·洛（GeorgeLow）于8月份提出了一解决办法：宇航局可以在1968年12月进行一次只携带指挥/服务舱的任务，但不是重复阿波罗7号在近地轨道飞行，而是将指挥/服务舱一直开到月球。这是允许航空航天局测试原本要等到阿波罗10号才能测试的程序。这次计划的改变也有来自中央情报局担心苏联于12月先于美国进行载人环绕月球飞行，以使美国在航天竞赛中再次落后的原因。

首次载人登月是由“阿波罗11”号飞船完成的。当时飞船上载有三名宇航员，当飞船与“土星”火箭第三级分离，且飞船沿过渡轨道飞行60小时后，便开始接近月球，此时飞船服务舱的主发动机减速，使飞船进入环月轨道。接着，两名宇航员进入登月舱，并驾驶登月舱与飞船分离，这时飞船指挥舱内的一名宇航员继续驾驶飞船绕月球轨道飞行，而另两名宇航员则乘登月舱在月面着陆。登月后宇航员采集了22千克岩石和土壤，展开了太阳电池阵，安装了月震仪等。任务完成后，他们乘登月舱的上升级返回月球轨道，与飞船对接，最后返回地球。

30分钟后，阿波罗11号顺利进入地月转移轨道，指令服务舱与土星五号分离开来并转向180度与登月舱对接，然后直奔月球，在经过了3天的飞行，终于在7月19日当天，宇航员到达了月球背面。这时主火箭开始点火正式进入月球轨道，开始绕月运动。第二天，也就是7月20号，登月舱顺利与指令舱分离，阿母斯特朗与奥尔德林乘坐登月舱开始前往月球表面，而科林斯则在指令舱内继续做绕月飞行，等待接应。

事情的起因是一位自称当年曾经参与过“阿波罗”计划的美国教授比尔・凯恩出版的一本名为《我们从未登上过月球》的书。“登月骗局说之父”比尔・凯恩在书中详尽披露了美国是如何为了在军备竞赛中取得先机，欺世盗名，炮制了所谓的登月壮举。这本书影响很大，当时有6%的美国人认为自己的国家从没上过月球，所有影像都是在在美国内华达州沙漠中被称为“梦幻之地”的军事禁区“51区”拍摄的。他们的怀疑当然是有理由的，下面就是几个主要的证据——

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