第八代Ecotec可变缸涡轮增压发动机 HYDRA

时间：2022-01-10 12:49:54

当然，动力表现不能只看参数和其核心科技，事实上变速箱的加入会让动力体验多了更多变数。别克昂科威S搭载的变速箱是被官方称为“9速HYDRA-MATIC智能变速箱”，更加绵密的齿以及更多的档位数能够带来不错的平顺性和经济性。这个改变让快速换挡的过程转瞬即逝，可以说只要不是上赛道，那么其变速箱让你感受不到动力输出的延迟。

这一次改款车型的动力也有了很大变化，和其他别克中高端车型一样加入了48V轻混动系统，因为有了制动能量回收，很多人第一反应可能是提升了燃油经济性，但其实轻混带来的驾驶体验变化也很大，起步与加速阶段的动力响应、输出都会与之前有区别。通用这套第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱的动力组合已相当成熟，并在多款车型上得到了口碑认证，用在作为大型MPV的GL8艾维亚上动力也是妥妥的，发动机拥有宽泛的扭矩平台，即便是较低转速也能保证较充沛的输出，而与变速箱之间的配合也十分到位，带来平顺的驾驶体验。

在实际体验中，昂科威SGS的48V轻混的确带来非常轻快的起步，也因为电机的辅助，发动机的输出更为平顺，9速HYDRA-MATIC智能变速箱明显得到强大的优化，特别在降挡反应上更为果断，换挡逻辑也更符合这款车该有的节奏，既保证驾驶者灵活驾驶的意图，又能在行驶方面媲美当下纯电车的平顺表现。

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到了高速路段，昂科威PLUS搭载的可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱配合，动力输出十分灵敏，随踩随有。其配备的EPS电动助力转向能够随车速调节助力强度，转向手感精准线性，路面反馈及时且准确，而前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂系统，辅以全框式副车架，表现出极佳的韧性，能够出色抑制车身的侧倾，同时也能够有效消除细碎颠簸及不必要的弹跳和余振。

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