探究“双智天花板”：问界M5智驾版的独特之处

4月17日，AITO问界M5(配置|询价)系列华为高阶智能驾驶版（AITO问界M5智驾版）正式上市。华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东表示：“问界M5系列智驾版在‘鸿蒙座舱天花板的基础上，新增‘智能驾驶天花板，让问界M5智驾版成为‘双智天花板。”问界M5智驾版为何敢称“双智天花板”？据悉，AITO问界M5智驾版由赛力斯汽车与华为联合设计，将成为首个同时搭载HUAWEIADS2.0⾼阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型，提供无限接近L3的智能驾驶体验。问界M5智驾版搭载了HUAWEIDriveONE纯电驱平台和HUAWEIDATS动态自适应扭矩系统等技术，拥有255km的纯电续航和1425km的超长综合续航。激光雷达、HUAWEIMagLinkTM魔吸车载接口等全新硬件上车，合感知GOD（GeneralObstacleDetection通用障碍物检测）网络、空间音频等技术的突破，都为问界M5智驾版赋予了更多智能化实力。

首次搭载HUAWEIADS2.0，有图无图都能开AITO问界M5智驾版是首个搭载HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统的车型，配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达，叠加全新天线技术带来信号翻倍，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验，预计在今年Q2将无图商用高阶智能驾驶方案[]推广到全国15城，Q4推广到45城。AITO问界M5智驾版在融合BEV（BirdEyeView鸟瞰图）感知能力基础上，业界首创GOD网络，可以识别通用障碍物白名单外的异形物体；结合道路拓扑推理网络，有图无图都能开，让车辆看得到、看得懂、更能开得好。

人驾更安全，智驾更舒心，泊车更省心 AITO问界M5智驾版让人驾更安全。车能及目之不所及，无惧隧道进出明暗变化与夜间强光眩光，精准识别行人、车辆和其他异形障碍物。在城区路况下，问界M5智驾版能主动避让各种占道车辆，有效应对“开门杀”、“鬼探头”等场景，即使在夜间强眩光行人“鬼探头”等场景下，最高刹停时速都能达到50km/h。

AITO问界M5智驾版让智驾更轻松。高速场景下，跨城也不再疲劳，问界M5智驾版可自主汇入汇出高速匝道，成功率高达98.86%，且长距离领航MPI（MilesPerIntervention平均接管里程）高达114km，可靠程度堪比“老司机”。

AITO问界M5智驾版让泊车更省心。首度搭载的记忆泊车，使车辆能在车库环境自主学习并3D立体建模，固定停车位一次泊入后，后续将自动规划路线泊入。得益于华为自研泊车规控算法，问界M5智驾版能处理包括断头路泊入/泊出、自动整车泊出、低速自动找车位、代客泊车辅助等超过160种泊车场景，车位识别率高达96%，泊入成功率95%。智能泊车辅助，真正实现停车位可见即可泊。

鸿蒙座舱再升级，实现“移动的全屋智能” AITO问界M5智驾版搭载了HarmonyOS3智能座舱，“智能座舱天花板”再升级，将汽车的智能化提升到新高度。问界M5智驾版车内智能感知更进一步，让车适应人，实现座椅位置、HUD高度、后视镜位置等全方位自动调节。

多项全新软硬件技术的上车，也让问界M5智驾版实现了“移动的全屋智能”：空间音频技术的首次上车，结合19单元专业级音响，让用户如同亲临国家大剧院演出现场；后排HUAWEIMagLinkTM魔吸车载接口，即挂即连实现多设备联动，如控制后排平板上孩子观看的内容、前后排组队游戏、双屏接入会议等，让问界M5智驾版轻松成为用户的专属书房、游戏厅或会议室。HarmonyOS3也使车机与手机得以进一步融合：PC车机互联功能，让车内临时办公更高效；手机应用内地址导航流转功能，手机一碰即可车机导航。

1425km超长续航，4.4s加速驾控体验 AITO问界M5智驾版拥有隐藏式门把手、赛车级侧围导流进气口和尖尾雨燕式扰流尾翼，带来了更优异的气动设计，使整车风阻降低11%，将综合续航提升14.7%至1425km。

在HUAWEIDriveONE纯电驱平台