文章提到,包括太空旅游在内的航天活动不仅能实现普通人的梦想,而且也是国家间综合国力竞争的重要元素。然而,要想乘坐“新谢泼德号”飞船抵达宇宙边缘,中国人还需要消除中美两国之间的政策壁垒。商业航天的双向开放将成为这个问题的突破口。
从太空旅游推动商业航天的最大限度开放,全面推动新航天的发展,最终实现人类向太空的扩展,这是目标。
当然,关于“孙宇晨获得六个‘新谢泼德号船票”的事件,对中国航天的示范意义也非常巨大。刘雨菲认为,她十分期待更多中国乘客能够一起登上“新谢泼德号”,为中国商业航天开启新的产业门户。
吴季表示赞同,并对中国太空旅游市场表示认可。他说:“在中国,有许多高收入人群非常想尝试亚轨道太空旅游;这些人已经去过西藏、各大洲的最高峰、非洲大草原、北极和南极。这个人群的数量在几十人、上百人,甚至更多。”
《卫星与网络》作为商业航天的拥趸媒体,一直关注全球商业航天的态势。维珍银河、蓝色起源和SpaceX等公司在太空旅游领域存在竞争,但它们在技术和飞行高度等方面存在很大的差异。而“新谢泼德号”之所以能够在竞争中屹立不倒,并频繁发射,其根本原因在于它具有很高的性价比。蓝色起源制造的“新谢泼德号”是太空旅行领域性价比最高的火箭。它虽然只有一级发动机,但绝对可以与垂直飞行后使用降落伞着陆的专用飞船媲美。因此,孙宇晨选择与蓝色起源合作并非一时兴起。
此外,经过15次无人发射和3次逃生测试,于2021年7月20日,新谢泼德号火箭将Jeff Bezos和其他两名乘客送上太空,实现了在亚轨道上的绝对安全性。可以说,孙宇晨与蓝色起源的合作非常成功。孙宇晨表示,他个人对航天飞行和太空旅游充满了向往,并愿意通过自己的努力,全力推动太空旅游和商业航天的发展,彻底实现太空旅行的梦想。
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